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在江鈴集團,負壓救護車(che)已整裝(zhuang)待(dai)發。(網絡圖片)

入夜(ye),江鈴汽車(che)集團改裝(zhuang)車(che)股份有限公司內燈火通明(ming),員工們(men)依然干勁十足、斗fen)zhi)昂揚。記者依次告別拆(chai)裝(zhuang)線(xian)、焊(han)裝(zhuang)線(xian)、涂裝(zhuang)線(xian)、總裝(zhuang)線(xian),每一(yi)條(tiao)線(xian)上人們(men)都揮起拳頭,高喊“武漢加油”,讓(rang)人淚(lei)目(mu)。

與病魔(mo)較量,拼的(de)是速(su)度(du),爭的(de)是時間。從正月(yue)初(chu)一(yi)開(kai)始,他(ta)們(men)連續加班加點、奮戰多日,向全國疫情防控一(yi)線(xian)源源不斷輸送著寶貴的(de)負壓監(jian)護型(xing)救護車(che)︰向武漢發送20輛,向黃岡發送兩輛,向山(shan)東發送7輛,向河南發送3輛……

12天(tian),288個小時,17280分(fen)鐘(zhong),這(zhe)里每一(yi)分(fen)zhi)懇yi)秒都在為生命加油ting) kai)足馬力、火速(su)下(xia)線(xian)53輛救護車(che),彰顯(xian)了無與倫(lun)比的(de)“中(zhong)國速(su)度(du)”;多部(bu)門(men)齊心(xin)協力“破障清路(lu)”,不斷匯(hui)聚共bu)聳奔璧de)“中(zhong)國力量”;省內外數百(bai)家企業配套協作、全力戰疫,“中(zhong)國制(zhi)造”堅實打底。

“中(zhong)國速(su)度(du)”—— 像“下(xia)餃(jiao)子”一(yi)樣(yang),一(yi)天(tian)下(xia)線(xian)10輛

1月(yue)23日是大年二(er)十九(jiu),接(jie)到生產(chan)任(ren)務後,江鈴發出了“大戰當前,我們(men)要做(zuo)戰士”的(de)動員令,緊急啟動準(zhun)備(bei)工作,開(kai)年即開(kai)工!

疫情就是軍情,生產(chan)線(xian)也是戰線(xian)——

正月(yue)初(chu)一(yi)起,生產(chan)車(che)間里夜(ye)夜(ye)機(ji)器(qi)轟鳴,員工們(men)堅守在崗位、奮戰在一(yi)線(xian)。2月(yue)1日,首批兩輛負壓救護車(che)下(xia)線(xian)完成全面(mian)檢測,火速(su)馳援(yuan)武漢,成為最(zui)早駛(shi)抵武漢的(de)支援(yuan)救護車(che)。

2月(yue)3日9時58分(fen),第二(er)批18輛負壓救護車(che)從南昌發車(che),無縫對接(jie)“火雷速(su)度(du)”。當天(tian)晚上,這(zhe)批救護車(che)便緊急投du)氳轎 夯鶘襠shan)醫院的(de)轉院戰斗fen)zhong)。

江鈴汽車(che)集團改裝(zhuang)車(che)股份有限公司副(fu)總經(jing)理羅?F介(jie)紹說,截至2月(yue)5日,江鈴共生產(chan)了53輛救護車(che)交付疫情防控一(yi)線(xian),476輛底盤車(che)生產(chan)也已完成下(xia)線(xian),圓滿完成了國家下(xia)達的(de)生產(chan)任(ren)務。

交付周期壓縮,產(chan)品(pin)質量不能(neng)壓縮。江鈴改裝(zhuang)車(che)公司銷售經(jing)理崔(cui)敏說︰“只(zhi)能(neng)靠(kao)延長每天(tian)的(de)工作時間來縮短(duan)工期,加班加點是常態。”春節期間,一(yi)線(xian)員工堅持早上8點工作到晚上十點,不少(shao)人更(geng)是吃在廠里、住在廠里。

與病魔(mo)競速(su),就是為生命加油——

李(li)玉華(hua)是南昌進賢人,家離廠區並不算遠(yuan),但從大年初(chu)一(yi)開(kai)始便沒回去過(guo),更(geng)談不上與家人團圓。盡管如此,他(ta)卻(que)說︰“當我看到自己參與生產(chan)的(de)救護車(che)de)茉諞yi)線(xian)派上用(yong)場,心(xin)里滿滿的(de)是自豪,再辛苦也值得!”

疫情面(mian)前,江鈴集團所屬15家救護車(che)上下(xia)游企業的(de)3500多名干部(bu)職(zhi)工已全面(mian)復(fu)工復(fu)產(chan)。“每天(tian)趕制(zhi)10台救護車(che),像‘下(xia)餃(jiao)子’一(yi)樣(yang)生產(chan),力爭盡快交付一(yi)線(xian)。”羅?F說。

不只(zhi)是救護車(che),從全省來看,防護口(kou)罩、防護服、醫jie)yong)手套、救護設備(bei)、消殺(sha)用(yong)品(pin)等各類應急物資生產(chan)企業正在加快復(fu)工復(fu)產(chan)。江西省工信廳相(xiang)關(guan)負責人介(jie)紹說,截至2月(yue)3日,全省醫jie)yong)外科口(kou)罩生產(chan)企業產(chan)能(neng)恢復(fu)率達99.2%,日用(yong)防護口(kou)罩生產(chan)企業產(chan)能(neng)恢復(fu)率達74.9%。

“中(zhong)國力量”—— 省內外兩百(bai)多家企業環環相(xiang)扣

臘月(yue)二(er)十九(jiu),正準(zhun)備(bei)從南昌回到湖北黃岡老(lao)家ye)guo)年的(de)王(wang)亮在九(jiu)江調轉了車(che)di)罰 jie)到公司大年初(chu)一(yi)緊急bei)床chan)的(de)通知後,還(huai)沒來得及(ji)猶豫,便義無反顧返回工作崗位。

“若有戰,召必回”,抗擊疫情,最(zui)大的(de)力量是同心(xin)合力——

“一(yi)部(bu)負壓監(jian)護型(xing)救護車(che)下(xia)線(xian),要經(jing)過(guo)拆(chai)裝(zhuang)、焊(han)裝(zhuang)、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)四大環節,涉及(ji)的(de)零(ling)部(bu)件企業dao)槳bai)多家,環環相(xiang)扣,哪個環節都不能(neng)掉鏈子。”崔(cui)敏舉例說,揚州一(yi)家企業供應的(de)沖壓件是第一(yi)道程序必備(bei)的(de)零(ling)件,少(shao)了它生產(chan)就要停(ting)擺(bai)。為此,省工信部(bu)門(men)緊急發函,協調復(fu)工生產(chan)和物資運輸。

崔(cui)敏頗為感慨地說,沒想到揚州企業初(chu)四復(fu)工,當晚裝(zhuang)貨發車(che),一(yi)路(lu)暢通無阻(zu),初(chu)五就到貨了。正是因為方方面(mian)面(mian)通力協作,企業才(cai)能(neng)順利完成國家下(xia)達的(de)任(ren)務。

“從2月(yue)1日至今,僅發出的(de)工作聯系函就有20多份,協調外省企業近40家,省內企業18家。”江西省工信廳裝(zhuang)備(bei)工業處干部(bu)曲波說,為了確保救護車(che)de)芄患(huan)ji)時生產(chan)交付,他(ta)和同事們(men)始終和企業保持zhi)mi)切(qie)聯系,一(yi)個問題接(jie)一(yi)個“破障清路(lu)”。

人心(xin)齊,泰山(shan)移。針對N95口(kou)罩、醫jie)yong)防護服、負壓救護車(che)、消殺(sha)產(chan)品(pin)等14家重(zhong)點產(chan)品(pin)生產(chan)企業,江西省工信廳、發改委、市(shi)場監(jian)管局、人民銀行xin)喜zhong)支等rang)mi)切(qie)溝di)   嚇 希 蚺勺??biao),或出台優惠政策,一(yi)套疫情防控的(de)“組(zu)合拳”正在發力。

“中(zhong)國制(zhi)造”—— 只(zhi)要勁頭上來了,很多東西都能(neng)解決

走進江鈴汽車(che)集團改裝(zhuang)車(che)股份有限公司廠區,等que)dai)總裝(zhuang)交付的(de)救護車(che)整齊排(pai)列(lie),頗為壯(zhuang)觀。在眾多救護車(che)中(zhong),一(yi)款被業de)誄莆 耙貧 de)N95口(kou)罩”的(de)負壓監(jian)護型(xing)救護車(che),在這(zhe)次新(xin)冠肺炎阻(zu)擊戰中(zhong)正發揮著重(zhong)要作用(yong)。

“所謂負壓,就是通過(guo)公司自主研發的(de)負壓排(pai)風淨化裝(zhuang)置(zhi),使車(che)de)諂溝di)于(yu)車(che)di)猓 掌zhi)能(neng)由車(che)di)飭饗虺che)de) =柚xin)lu)縵低(di)橙rang)新(xin)鮮空氣進來,同時借助過(guo)濾設備(bei)對車(che)de)誑掌形蘚   恚 zui)大限度(du)減少(shao)醫護人員與病人交叉感染。”江鈴集團改裝(zhuang)車(che)公司醫jie)yong)車(che)產(chan)品(pin)技術總監(jian)王(wang)亮介(jie)紹。

從40多輛負壓監(jian)護型(xing)救護車(che)火速(su)開(kai)赴一(yi)線(xian),到400多輛底盤車(che)迅(xun)速(su)下(xia)線(xian),背後是近年來從全省到jiao) ?抵zhi)造體系的(de)不斷完善,生產(chan)鏈條(tiao)的(de)不斷壯(zhuang)大。

“負壓救護車(che)是專(zhuan)用(yong)裝(zhuang)備(bei)fu) chan)鏈條(tiao)長,涉及(ji)的(de)零(ling)部(bu)件及(ji)材料供應商就有兩百(bai)多家。”王(wang)亮深有感觸地說,猶記2003年抗擊非典疫情前,全國每年新(xin)增(zeng)救護車(che)總量只(zhi)有幾百(bai)台,如今這(zhe)個數字已經(jing)翻了數十倍(bei)。

從2005年開(kai)始立項到2010年率先獲國家專(zhuan)利,在抗擊甲型(xing)H1N1流感等實戰中(zhong)不斷更(geng)新(xin)換代,江鈴福(fu)特全順負壓救護車(che)扭轉了國內負壓救護車(che)靠(kao)進口(kou)的(de)被動局zhi)媯 勻 城崢臀 著談淖zhuang)成的(de)救護車(che)佔(zhan)國內市(shi)場份額達60%。

“江鈴制(zhi)造”是中(zhong)國制(zhi)造成長進步的(de)生動寫照。工業和信息(xi)化部(bu)黨組(zu)成員田玉龍在2月(yue)3日召開(kai)的(de)新(xin)聞(wen)發布會上介(jie)紹,到2月(yue)1日,核酸(suan)檢測試劑日產(chan)量已經(jing)達到了77.3萬人份,相(xiang)當于(yu)疑似患(huan)病者的(de)40倍(bei)。全國口(kou)罩總體產(chan)能(neng)是每天(tian)2000多萬只(zhi),為全球(qiu)最(zui)大,產(chan)能(neng)在加緊恢復(fu)。

當前,疫情防控正是最(zui)吃勁的(de)時候,任(ren)務依舊艱巨(ju)。但正如鐘(zhong)南山(shan)院士所言,“一(yi)個勁頭上來了,很多東西都能(neng)解決”。(記者 余賢紅 陳毓珊)

責任(ren)編(bian)輯︰謝鳳

審核︰任(ren)建剛

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